博茨瓦纳怎么去、怎么走、住哪里：中国出发的交通与住宿指南

从中国经约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴、迪拜或多哈转机去博茨瓦纳，小飞机 20 公斤软包规定、自驾驾照与营地预订，以及各档住宿价位和预订提前量。

从中国去博茨瓦纳没有直飞，至少转一次，多数人要转两次，进营地还得再坐一程小飞机。机票和住宿是游猎预算里最大的两块，下面逐一理清；目的地介绍见本站城市目的地栏目，签证见签证入境栏目。

从中国出发：四种转机思路

对游客有用的机场有三个：哈博罗内（Gaborone，GBE）、马翁（Maun，MUB）和卡萨内（Kasane，BBK）。津巴布韦的维多利亚瀑布机场（Victoria Falls，VFA）离卡萨内约 70 公里，也常被当作北部入口。

经约翰内斯堡（最主流）：国内到约堡，可选国泰航空香港直飞（2025 年 7 月起每日一班），或国航经深圳的航线。到约堡后转南非 Airlink 飞马翁、卡萨内或哈博罗内，Air Botswana 也飞约堡—哈博罗内。
经亚的斯亚贝巴：埃塞俄比亚航空通航中国 11 座城市，2026 年夏季还在成都、广州航线临时加班。从亚的斯亚贝巴有航班经维多利亚瀑布到哈博罗内；2024 年 6 月埃塞航空还开了亚的斯亚贝巴—马翁航线（每周三班，回程经赞比亚恩多拉），出票前请核实是否仍在执行。
经迪拜或多哈：阿联酋航空、卡塔尔航空本身不飞博茨瓦纳，但与 Airlink 在约堡—马翁、约堡—卡萨内等航段有代码共享，可以一张票买到底。
从维多利亚瀑布进：适合“维瀑 + 乔贝”线路，飞到维瀑后走陆路，经卡宗古拉（Kazungula）口岸到卡萨内。

对中国护照最要紧的一点：南非对中国普通护照不免签。南非方面规定，在约堡机场转机不出隔离区不需要过境签证；但如果国际段和约堡—马翁段分开出票、需要提行李重新值机，就等于入境南非，要办南非签证。尽量一张票出全程，并向航司确认行李直挂。

Air Botswana 是国营航空，运营哈博罗内、马翁、卡萨内之间的航线。2026 年 3 月报道显示，它刚停掉哈博罗内—德班、哈博罗内—温得和克、马翁—开普敦三条亏损航线，机队只剩几架 ATR72 和 E175，航班取消和变动并不少见，衔接国际航班要留余量。

进奥卡万戈、萨武提、林扬蒂的营地，几乎都靠小飞机（bush flight）。航班不按固定时刻表，通常由营地或旅行社统一安排，起飞前一两天才确认时间。

马翁到卡萨内陆路约 600 公里、7 小时以上，公共交通很不方便，没有自驾的人基本靠飞。

博茨瓦纳是南部非洲自驾游猎的热门地，常见方案是租带车顶帐篷、冰箱和炊具的四驱车，在国家公园内的营地过夜。据 2026 年 6 月一份法国媒体整理，全装备四驱车约每天 140–260 欧元；Lonely Planet 早前给出的四驱车起价为每天 150 美元。

驾照：博茨瓦纳要求外国驾照为英文，或附英文翻译件。中国驾照是中文的，中国也不在多数国家认可的国际驾照体系内，所以要准备正规英文翻译件，并提前问租车公司接受什么材料。规定以博茨瓦纳交通部门和租车公司最新要求为准。
营地预订：公园里的营地一部分由野生动物与国家公园部（DWNP）直接管理，一部分由私营公司经营（比如莫雷米的第三桥、乔贝的萨武提营地）。通常先订营地，再凭预订凭证向 DWNP 交公园门票。旺季没有订好营地就开到门口，很可能被拒。
费用：乔贝和莫雷米对国际游客的门票为每人每天 270 普拉（2022 年 4 月起的标准；2026 年政府在讨论上调，详见本站新闻栏目，出发前以 DWNP 最新收费表为准），外国牌照车辆另收车辆费；营地费另计。
路况：靠左行驶。公园和偏远地区只能开四驱，深沙路容易陷车，莫雷米一带雨季和洪水期要涉水，不熟悉水深就别硬闯。公园内限速 40 公里/小时。
安全：公园营地基本没有围栏，夜里大象、狮子可能就在帐篷边。公路上常有驴、牛、大象横穿，避免夜间开车。每人带足饮用水，长途前在城镇加满油。

没有非洲自驾经验的，建议第一次选“马翁或卡萨内住酒店 + 营地包机”的组合，或者参加带向导的移动露营团。

档次	在哪	价格参考
高端全包营地	奥卡万戈、私人特许区	旺季每人每晚约 1500–2000 美元起，顶级营地 3000–4500 美元以上（Extraordinary Journeys，2026 年 4 月）
公园外 lodge	卡萨内河边、马翁周边	每人每晚几百美元到上千美元，含游猎活动的较多
城镇酒店与客栈	卡萨内、马翁	以卡萨内为例，有约 400 普拉的客栈双人间，也有河边度假酒店
露营	公园内、城镇营地	卡萨内城镇营地每人约 65–105 普拉，公园内私营营地更贵

为什么这么贵？博茨瓦纳长期执行“高价值、低流量”的旅游政策：营地向政府租用特许区，床位和车辆数量都有上限，用高房价换低密度。2021 年的新旅游政策曾提出适度放宽、扩大中高端市场，但三角洲核心区高价的格局没有改变。好处是一个特许区里车很少，看动物不用排队。

省钱的办法主要有两个：避开 7–10 月旺季，11 月到次年 3 月的绿季很多营地降价；或者把一部分晚数放在卡萨内、马翁的酒店，只在三角洲住两三晚。

高端营地旺季常提前 12–18 个月满房，最晚也要提前 6–12 个月开始订；小飞机通常和营地一起排。自驾的公园营地同样紧俏，周末尤其难订。顺序建议：先锁营地，再定国内小飞机和国际机票。